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84時間耐久レース、「マラソン・デ・ラルート」に出走したマツダ・コスモスポーツ

自動車

84時間耐久レース、「マラソン・デ・ラルート」に出走したマツダ・コスモスポーツ
SportArb

初めてロータリーエンジンを搭載した、2シータースポーツカー「コスモ スポーツ」

夢のエンジンといわれたロータリーエンジンを搭載したコスもスポーツ。
世界初の2ローター実用・量産ロータリーエンジンを搭載していました。
しかし、新しいエンジンであるロータリーエンジンの耐久性、信頼性に対する世間の懐疑的な評価がある中で、「夢のエンジン」を搭載して市場投入された僅か1年後の1968年には84時間耐久レース、「マラソン・デ・ラルート」に出走。
なんと参加59台中、完走26台という過酷なレースでしたが、総合4位を獲得下のでありました。
しかも、2シーター。マツダの代名詞ともなる「フロント・ミッドシップ」の発想が活かされた車でありました。

コスモスポーツ 仕様

<主要諸元>  ()内はL10B
寸法:4,140×1,595×1,165mm (4,130×1,595×1,165mm) 
ホイールベース:2,200mm(2,350mm)
車両重量:940kg (960kg)
変速機:4MT(5MT)
エンジン:10A 水冷2ローター 491×2cc(10A改 水冷2ローター 491×2cc)
最高出力:110PS/7,000rpm(128ps/7000rpm)
最大トルク:13.3kgm/3,500rpm(14.2kgm/5000rpm)
最高速度:185km/h(200km/h)
駆動方式:FR
懸架装置:Wウィッシュボーン独立(前)/ド・ディオン式懸架リーフ(後)
ブレーキ:ディスク(前)/ドラム(後)
タイヤ:6.45H-14-4PR(155HR15)
ハンドル:ラック&ピニオン 径は400φのナルディウッド
価格:148万円(158万円)

出典 http://car-moby.jp

アルミニウムのインパネは艶消しの黒で統一され、無反射ガラスの7連メーター(左から時計、燃料計、電流計、速度計、回転計、油温計、水温計の順)が整然と並ぶ。

出典 http://ja.wikipedia.org

いかがでしたか?マツダ・コスモスポーツ!
マツダのクルマに賭ける技術の高さを伺わせる名車でありました。

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